InfoOcean

안녕하세요 인포오션의 인포입니다.

저번에 올렸던 시리즈물을 이어 가도록 하겠습니다~

저번 시리즈물을 안 보신 분들을 위해 아래 링크를 걸어두겠습니다.

https://infoceanworld-0415.tistory.com/62

현대차가 수입 타이어를 사용하는 진짜 이유

최근 출고되는 현대, 기아차가 수입타이어를 많이 사용하는 이유를 알기 위해서는 6년 전으로 거슬러 올라가 봐야합니다.

현대와 한국타이어와의 갈등 (1)

2014년 제네시스 차량에서 진동과 소음이 발생한다는 소비자 불만이 빗발치자 한국타이어 제품인 타이어 한쪽 측면만 마모해 문제가 생겼다는 조사 결과를 발표했습니다.

한국타이어는 현대차의 요구대로 문제가 생긴 제품을 전량 교체해야 했고. 양사는 리콜에 따른 비용 분담을 놓고도 갈등을 빚었습니다.

현대와 한국타이어와의 갈등 (2)

2014년 말 한국타이어가 사모투자펀드(PEF) 한앤컴퍼니와 함께 세계 3위권 자동차공조업체 한온시스템(옛 한라비스테온공조)을 36억달러(약 4조3600억원)에 공동 인수에 나선 것도 양사 관계가 소원해진 계기라고 알려지고 있습니다.

현대차는 당시 인수에 대한 반대 의견을 표출한 이유는 현대차의 주요 협력사 중 하나인 한라비스테온공조를 사모펀드인 한앤컴퍼니가 인수하면 막대한 이자 비용이 들어가는 것은 물론, 사모펀드 특성상 연구·개발 및 품질 투자가 감소해 품질이 저하될 수 있다는 우려가 있었기 때문입니다.

이와 같은 사건이 발생하고 난 후 우연의 일치인듯이 현대차는 타이어의 고급화 전략을 시작하게 됩니다.

제네시스 g80과 신형 그랜저 등 주요 신차에 한국타이어 대신 미쉐린 등 수입 타이어를 기본으로 장착하게 됩니다.

그에 따라 기아차도 수입 타이어를 장착하기 시작하게 된 것 같습니다.

현대차는 5년이 지난 현재까지 똑같은 행보를 유지하고 있습니다.

한국타이어는 현대차가 내놓은 신차 타이어 공급을 놓치게 되면서, 내수판매 타격을 입고 시적 부진으로 이어지게 됩니다.

안녕하세요 인포오션의 인포입니다.

오늘은 '요즘 국산차에 왜 수입타이어가 장착이 되는가?' 라는 주제를 가지고 얘기를 해보려고 합니다.

바로 가보시죠 !

수입타이어를 사용하는 단편적인 이유

최근 출고시 장착되는 순정타이어가 수입타이어로 나오는 국산차들이 많이 늘어나고 있습니다.

팰리세이드, 제네시스, K9, K7, 4세대 카니발 등이 있습니다.

GV80 - 이탈리아 피렐리와 프랑스 미쉐린 타이어 사용

쏘나타 - 미쉐린, 피렐리, 미국 굿이어 타이어 사용

그랜저 - 미쉐린 사용

팰리세이드 - 일본 브리지스톤, 미쉐린 타이어 사용

4세대 카니발 - 미국 굿이어, 독일 콘티넨탈 타이어 사용

수입타이어가 많이 사용되는 단편적인 이유는 수입타이어를 많이 사용하는 이유는 수입차 수요가 커지면서 수입 타이어 수요가 많아지고 있기 때문에 그 만큼 수입 타이어 규모가 커졋기 때문입니다.

또 다른 단편적인 이유는 현대차가 최근 몇년 고급화를 추친하면서 타이어에 수이반 적용을 확대 햇다는 것이 표면적으로 알려진 이유 입니다.

다음에는 현대차가 수입타이어를 사용하는 속내를 알아보도록 하겠습니다 !

감사합니다~

안녕하세요 인포오션의 인포입니다.

자동차를 선택할 떄 디자인, 다양한 성능을 보고 선택도 하지만, 많은 분들이 우선순위를 연비로 두고 선택하시는 분들이 많으실 겁니다.

자동차를 소유하신 운전자분들은 당연히 차량의 연비에 민감할 수 밖에 없지 않습니까?

오늘은 내 차의 연비를 높이는 방법에 대해 알아보록 하겠습니다 !!

바로 출발하시죠 

자동차 연비란 ?

자동차의 연비란 연로 1L로 주행할 수 있는 거리를 말합니다.

즉, 연비가 높다는 것은 똑같은 연료량으로 다른 차들보다 더 많은 거리를 주행할 수 있다는 뜻입니다.

코로나로 인해 연료값이 많이 내려갔지만 또 연료값이 폭등할 떄에 운전자들이 연비에 예민해질 수 밖에 없는 이유입니다.

연비 올리는 방법 4가지

1. 엔진 예열은 적당히 하자

자동차 시동을 건 직후 바로 운전하는 것보단 조금 시간을 두고 운전을 하는 것이 좋습니다.

기온이 낮은 밤 사이 엔진오일이 굳어있을 수 있기 때문이죠.

많은 사람들이 시동 건 후 얼마 후에 운행을 하는 것이 좋은지 잘 감이 안오시잖아요 ?

엔진 예열을 하겠다고 오랜시간 공회전을 하면 불필요한 연료 소모가 많이 생기게 됩니다.

근래에 출시되는 자동차들은 차량 성능이 향상되면서 엔진 예열을 오래 할 필요가 없어졌습니다

엔진 예열은 여름엔 10초, 겨울엔 30초 정도만 하게 되면 적당하기 염두해 두시면 좋을 것 같습니다.

오래된 차의 경우는 여름에 30초, 겨울에 1분정도는 기다리는 것을 추천드립니다.

2. 자동차 부품관리

공기필터(에어필터) 교체하기

- 에어필터에 이물이 끼게되면 자동차 엔진으로 공기를 끌어오는 과정에서 더 많은 에너지를 소모하게 됩니다.그러니 에어필터를 수시로 확인해주고 기간으로는 1년, 거리로는 약 5,000Km에 한 번씩 교체해주는 것을 추천드립니다.

타이어 공기압 체크하기

- 연비는 차의 이동거리에 따라 많은 영향을 받습니다. 그렇기 때문에 공기압 점검은 필수적으로 필요합니다.타이어 공기압이 떨어지면 약 10% 정도 연료 소모가 더 커지며 타이어의 마모 속도 또한 빨라져 타이어 교체 주기 또한 빨라지게 됩니다.승용차의 평균 기준은 30-40psi이며 정확한 수치는 운전석 문 문턱에 붙어있는 라벨로 확인할 수 있습니다.

고압 케이블 및 점화 플러그 점검하기

- 차량의 고압 케이블과 점화 플러그의 성능이 약하면 엔진에 힘을 주는 부품의 힘이 약해지면서 더 많은 연료를 소모하게 됩니다.그렇게 되면 연비는 20%가량 더 나빠지는 것으로 연구되고 있습니다. 고압 케이블은 30,000Km, 점화플러그는 2~30,000Km 정도 운행했을 시에 교체해 주는 것이 연비 효율에 좋습니다.

트렁크 적재 무게와 주유량

- 차량은 무거울수록 연비 효율이 떨어지는 것은 다들 알고 있으실 겁니다. 연료를 주유할 때엔 2/3 정도를 유지하는 것이 좋으며 트렁크에 적재하는 짐도 적을수록 좋습니다.

3. 에어컨은 적정온도를 유지

과거 수동 에어컨일 때는 바람의 세기가 연비에 영향을 미쳤다면, 근래에 나오는 차량들은 대부분 오토 에어컨의 바람의 세기보다 설정 온도가 연비에 큰 영향을 끼친다고 합니다.

주행 중에어컨 사용만 해도 양 5~15% 이상 연비가 하락한다는 연구결과가 있습니다.

오토 에어컨은 설정오녿가 되면 에어컨이 약해지는데, 설정온다가 낮다면 에어컨은 계속해서 작동하므로 연비 효율 또한 계속해서 떨어지게 되는 것이죠.

급제동과 급가속 피하기

경제속도를 지켜 운행하는 것을 통해 엔진의 분당 회전수를 안정시켜 연료 소모량을 줄일 수 있습니다.

일반 도로에서는 60~80Km/h, 고속도로에선 90~100Km/h의 속도를 유지해야 하며, 급제동과 급가속, 급출발은 최대한 피하셔야 연비를 올릴 수 있습니다.

속도 변화가 큰 운전은 보통의 경우보다 연료 소모가 최대 6%까지 많아진다고 합니다.

가속을 해야 할 경우엔 약한 힘이 아닌 빠르게 가속해 적정 속도로 맞춘 후 최고 기어에 도달하는 것이 좋으며 오르막길에선 오르막길에 오르기 전에 미리 가속을 붙여놔야 더욱 연료 소모를 줄일 수 있습니다.

작은 실천으로 연비를 높여 조금이라도 기름값 걱정을 덜 수 있기를 바랍니다.